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一种是土地面,先把立柱排放在需要打桩的地方一次排放好,打孔需要量好尺寸,如果是四米一柱孔与孔直间的距离是4米,如果是两米的距离,孔与孔距离就打成2米的,然后安装护栏地面没有障碍物就可以直接打立柱往土地下面了,立柱打桩好下步就是立柱与连接件的安装了,用的螺丝连接,然后就是板子和连接件的安装了,如果用托架就用160*45螺丝和板子连接,挂另外一个板子要看车的行车方向来安装和上个板子重叠,重叠的部分用160*35螺丝连接固定,结尾时候一般都是两米间距的,孔的距离要2米间距,结尾用端头护尾。









一、栏板的宽度310mm,厚度:3mm、4mm。1吨护栏板可铺:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨,4mm厚的重16.388吨。  

二、立柱:粗度规格q114、q140mm长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4mm/4.5mm。每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。 







波形护栏的防撞原理是通过护栏与车辆的弹塑性变形、摩擦和车-移来吸收车辆的冲击能量,从而保护乘客的安全。本发明的具体作用如下:

(1)拦截车辆,防止车辆过马路,保护路外行人和重要建筑物的安全,-与行人和重要建筑物相交的公路、铁路的安全,防止失控车辆通过中央隔离区进入对向车道。

(2)使车辆返回正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有平稳过渡的特点,在不影响车辆正常行驶的情况下,保持较小的离去角和较小的回弹量,以免造成二次事故。

(3)一旦失控车辆与护栏碰撞,应尽量减少对车辆乘员的损坏,护栏应具有-的吸能特性。

(4)引导驾驶员视线,使其看清道路轮廓和前方方向的路线,增加行车安全,提高道路整体美观效果。










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